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评估二手车价格的主要依据

发布时间:2017/12/27 17:10:57 编辑:车小e 点击数:

作为一家专业的二手车评估公司,在同行里面车e估 有着不错的口碑,今天车e估的专业评估师就给大家分享下,关于评估二手车价格的主要依据。

1、二手车参考价格

这是一个基准价格,是在二手车交易过程中进行价格上下浮动的基础。如果该二手车目前还在产,则以目前当地市场所销售同配置的新车销售价加上购置税金额(=新车销售价÷11.7)为参照标准。

如果该二手车处于停产状态,则以该车最后一批次销售价格、购置税金额作为基础价格。如果是进口车则还要加上关税等。

2、成新率

成新率包含以下几个方面:外观漆面、内饰座椅、发动机舱、灯具备胎。

成新率主要考量的是车主对车的爱护养护情况,与车龄不一定成反比。有的车已经购买五六年由于日常养护很好成新率很高,有的车购买了三年由于疏于养护而成新率较低也很正常。

3、车龄调整系数

二手车主要看车龄,行驶公里数只是作为辅助参数,毕竟公里数可以人为调整。车龄的调整系数与车型、年款、品牌息息相关,并不是所有二手车的车龄调整系数都是一样的。

4、市场冷热销比例系数

这是十分重要的参数,而且受区域影响最为明显。如果该二手车在当地保有量很大或者新车销售得很火爆,那么要调高该二手车价格系数,如果该二手车在当地新车销售一般或很差,那么该二手车的价格系数就会调低。由于区域消费习惯不同,同一款二手车在不同区域的价格往往会差不少。

5、初步价格

参考价格通过以上成新率、车龄调整系数、冷热销比例系数的计算后会形成一个初步价格,该价格只是理想价格。

6、公里数系数

如果是家用车可以以一年15000公里为基准,如果是商务车可以以一年25000公里为基准,高于标准可适当进行车价下调,相反低于标准可适当进行车价上调,具体调准系数与当地市场行情有关。

7、车况系数

该系数是十分具有专业性的,具体包括:发动机状况、底盘状况、修复历史状况等综合来参考,并且还需要路试。

8、整修费用

该项受地区行业修理的价格水平影响。即该二手车再次出售或使用时维修处理的费用,比如是否需要更换轮胎、油液,某些部位是否需要喷漆、某些零部件是否需要更换等。结合当地维修费用水平进行的一个总体修理整备费用。

9、收购价格

初步价格通过公里数系数、车况系数的调整后,再减去整修费用后就会形成收购价格。这只是理论上的收购价格,一般在收车的时候都会有一定空间,以利于和车主谈判。

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