二手车市场破冰需努力

发布时间:2016/7/15 19:17:04 编辑:车小e 点击数:

一直以来,大家说的更多的都是二手车市场前景大,有极大的发展空间。3月政策的出台,更加为二手车市场的发展按上了一个马力十足的推动器。然而,中国流通协会有数据统计,我国的二手车交易量在2016年前5个月总计不超过四百万辆。而且,从3月开始。二手车的交易量不增反减,与往年的交易量变化规律相悖。有行内专家表明,这一现象还是限迁问题所致。限迁问题是二手车行业无法回避的最重要的问题。

其实,自从国五的排放标准实施过后,全国各地区尤其是东部沿海地区出现了明显的二手车交易量下滑。而且,国务院颁布的“国八条”更是落地响应差,没有明确的“国八条”实施细则。

当然,除了行业的一谈再谈的“三座大山”,还有二手车行业的税收政策也是诟病已久的问题。目前,大家都知道二手车行业的税收一般是增值税,也就是按照二手车交易额的2%征税收,这严重压缩了车商的利润空间,而且,按照增值税的要求,如果有交易的差额,这一部分需按17%缴纳税收。这一政策限制了二手车企业的利润空间,导致二手车企业难以做大做强。当然,没有大企业的话,对国家税收而言也是不利的。

这些问题都限制着二手车市场的发展。对于每个二手车行业人来说,都需要共同努力,将这一现状破冰。

          


对于经销商而言,有决心才会有将来。经销商们应该努力突破二手车的车源问题,挖掘二手车业务的潜在价值。形成合力,共同建立一个二手车的管理制度,稳固二手车的市场基础。

对于金融公司而言,放款不意味着全部。其实二手车市场一直以来就存在着许多弊端,规避市场弊端是基础,但不可否认的是最终还是要回归市场,根据市场需求调整产品的组织架构,不断的引进新技术提高贷款的幅度。说道放款幅度,那不得不提到车辆估值的时效性。只有加快了二手车的价值评估,实现快速评估二手车,才能够最大幅度的提高贷款量,加快占领二手车市场。

对于估车网二手车评估软件等二手车评估机构而言,最重要的就是做到独立的第三方。保证评估的客观性、权威性和真实性。车e估一直以此为基准,努力为客户打造提供最优质最客观的服务。



图片来源于网络