首页 > 关于我们 > 行业动态

行业动态

谈车时,你讲“新四化”,朋友....

发布时间:2018/5/2 10:29:37 编辑:车小E 点击数:

最近汽车界流行一个叫“新四化”的概念,各汽车厂商纷纷用“概念车”来表示对“新四化”的理解,都想抓住时代的风向。


但是,你对于“新四化”足够了解么?据说谈汽车时聊起这个,你的整个社会地位都能提升一个档次,妹子都会两眼放光的高逼格理论。    



首先我们来谈谈电动化


中国政府发布的规划到2020年时,国内新能源汽车的销量将会超过250万辆。


为此,官方不惜拿出数以百亿计的财政预算,补贴新能源汽车制造企业。近两年来,中国的互联网圈随即兴起了一股庞大的造车新势力,纷纷立志于吃下新能源汽车这块蛋糕。



官方的政策鼓励和资金上的补助,只是一个催化剂,而新能源汽车的存在还是符合时代需求的。在科技快速发展的背景下,它优势同样很显眼,其优势很大程度上是传统燃油汽车所不及的。


来看看今年第十五届北京国际汽车展览会,以“定义汽车新生活”为主题,其中不少首次登场的造车新势力尤其让人期待,他们带来不不少很概念的概念车,无非清一色都是电车或者插电混动版本。传统燃油车大有被新能源风头压下之势。



根据博世(中国)的统计,现在造车势力从原本的60多家传统汽车生产企业,到目前在数量上已经扩展了一倍,其中新加入的新型造车企业就有60、70家。市场竞争已经不只用激烈来形容,有胜者就会有落荒而逃的,当然会很惨烈。

 

在诸多新造车企业中,真正能够获得资本青睐和用户关注度的也只有头部的几家公司,就拿小鹏和法拉第未来来说,都在不断地寻求融资,只见钱来不见车,也都表示年底会出量产车。特别是法拉第未来,造车路上也是一波三折,据说还要对标特斯拉,隐隐为FF的未来感到担忧。

 

新能源汽车,饱含国家做强做大汽车这个战略新兴产业的雄心壮志,承担了中国核心产业夺取全球战略制高点的期待。



到电动化,怎能不谈谈智能 

新能源兴起的同时,智能联网也在飞速发展,在汽车电子、网络、信息技术的快速发展下,智能网联汽车已成为汽车技术发展的大势,诠释电动化与智能化完美结合。

 

“汽车+互联网”模式在行业智能化、电动化的大背景下,正逐渐成为一种新常态,与电动化的发展相比有过之而无不及。很多车企在这方面的就显得很精明了,纷纷与各大互联网大佬合作。



就拿在该领域先行的斑马系统来说,荣威及名爵品牌在其黑科技加持下,双双实现完美蜕变,据统计,2018年以来,超30%的斑马智联网汽车车主为90后人群,可见未来汽车的发展也紧随年轻人路线前进。



在自动驾驶方面,对于目前已量产的智能汽车所处的Level 1-2以及向Level 3过渡阶段,形成以单车智能和联网智能为基础,以高级驾驶辅助功能,涵盖自适应巡航控制、自动泊车、车道保持辅助、前向碰撞预警、交通灯预警、行人穿行预警等指标的评价体系。


自动驾驶技术的日趋完善,国内有些一线城市陆续自动驾驶出台管理规范,以及划定测试的区域。

 

而发生在国外Uber自动驾驶撞死人事件,以及特斯拉自动驾驶事故,似乎对于侄自动驾驶并无太大撼动,最终该研究的研究该测试的测试,所以汽车的智能化是时代产物,也是工业进步的必然结果。



喜忧参半的共享化


随着"共享经济"的概念迅速普及,共享汽车顺应潮流应运而生。在汽车共享的大概念里,包括新兴的顺风车、网约车、分时租赁、P2P租车,以及传统的经营性租车等业务模式。



环环相扣,智能化也推动共享的发展。共享汽车注重在短距离出行,以及成本的控制,因此企业就会优先选择电动化,在此基础下,再加以智能化的管理下,以及资本市场进入,共享汽车得以快速发展。

 

2014年以来中国中央和地方政府颁布多项政策,鼓励汽车共享业务发展,以达到治理空气污染、发展共享经济的目的。此外,上海、北京、天津等大城市的车辆限牌政策也促使消费者采用替代出行方案,从而对汽车共享市场产生了积极影响。



共享汽车是未来中国智慧交通的核心组成部分,智慧城市的发展也将需要共享汽车的大量数据支撑。尽管入局共享汽车的企业众多,但由于投入成本高、配套设施缺乏等原因,行业难以形成像共享单车那样的“大玩家”。

当前,在行业火热的表象之下,实现盈利的企业寥寥无几,甚至个别企业已举步维艰。何时盈利,是摆在共享汽车企业面前的一道难题。



电商化


在过去的几年里,汽车电商迅速崛起,并成为传统汽车行业无法抵挡的一大趋势。

 

因此,面对大量互联网企业的强势入侵,传统汽车行业的线下方也在积极探索,以谋求自身的转型。国内外车企纷纷看中了国内汽车电商化的风口,不断与各大电商平台进行深化合作

 


目前新车电商领域的主要参与者有三类,以汽车之家和易车为代表的汽车垂直网站;以天猫、京东等为代表的综合电商平台;以各大车企和经销商集团为代表的传统企业电商平台。



总的来说,汽车电商化打破了传统的分销模式,将流向层层中间商的利润回馈给消费者,产品价格优势也就体现出来,相比天猫、京东平台的非O2O模式,更加体现出互联网思维在传统企业转型中的重要性


新的时代,新的挑战。从汽车发展“新四化”的情况来看,中国目前处于世界前列,无论新能源汽车的产销量还是从充电设施的建设普及程度,亦或是汽车的网联系统及汽车电商化程度来说,中国都处于前列。我们需要做的是稳步前行,拿出属于我们自己的“中国芯”,在核心技术上做到不求于人。


车e估建议可以做一个二手车线上估价,上专业的二手车评估网、或 者下二手车估价软件,都可以快速准确进行二手车估值;这些网站、软件 ,一般都可以进行简单的二手车免费评估 ,如需更详细和更精准的二手车估价,就可以选择付费服务了。这些估值公司对于二手车评估以及二手车估价计算,都有一套属于自己的成熟的评估操作流程,并以在市场多年积 累的数据库加持计算,估值结果你值得信赖。